Xiaomi prépare son offensive mondiale sur le marché des voitures électriques d’ici 2027 !

Après avoir conquis le marché chinois, Xiaomi s’apprête à étendre ses ambitions automobiles à l’international . Le président William Lu a confirmé que la marque commercialisera ses voitures électriques dans le monde entier d’ici 2027 , une annonce qui marque une étape clé pour l’entreprise. Avec un premier modèle, la berline SU7 , déjà plébiscitée en Chine, Xiaomi veut désormais défier les grands constructeurs mondiaux et s’imposer comme un acteur majeur de la mobilité électrique .

Un succès retentissant en Chine comme tremplin vers l’international 🔎

Lancée en 2024 , la Xiaomi SU7 a rapidement trouvé son public en Chine. Avec un prix de départ fixé à 27 980 € , ce véhicule électrique allie design moderne, performances avancées et excellent rapport qualité-prix . Le succès est immédiat : 248 000 commandes enregistrées et déjà 135 000 livraisons effectuées . Ce dynamisme commercial témoigne du fort engouement pour la marque sur le segment des véhicules électriques, où elle concurrence directement des géants comme Tesla et BYD .

Forte de ce succès, Xiaomi ne compte pas s’arrêter là. Dès 2025 , l’entreprise prévoit de commercialiser 10 000 unités de son modèle premium SU7 Ultra , une version plus haut de gamme destinée à séduire les amateurs de performances et technologies avancées . En parallèle, elle prépare le lancement du crossover YU7 , un modèle qui devrait renforcer sa position sur le segment des SUV électriques , très prisé à l’international.

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Une expansion mondiale avec l’Europe en ligne de mire 🔎

L’ambition de Xiaomi est claire : devenir un acteur mondial de la voiture électrique d’ici 2027. Après avoir consolidé sa présence en Chine, la marque cible désormais les marchés européens et internationaux, où la demande pour des véhicules électriques abordables et performants ne cesse de croître.

L’Europe constitue un marché clé pour Xiaomi . Avec une réglementation de plus en plus stricte en faveur des véhicules électriques et une demande croissante pour des alternatives abordables aux modèles de Tesla, Volkswagen et Mercedes , la SU7 pourrait rapidement s’imposer comme un choix compétitif.

L’entreprise devra néanmoins relever plusieurs défis, notamment en matière de réseau de distribution, logistique et adaptation aux normes locales. Xiaomi pourrait s’appuyer sur son expérience dans l’électronique grand public pour créer un écosystème connecté , associant ses voitures à ses smartphones, objets connectés et services numériques, une stratégie qui pourrait lui donner un avantage concurrentiel unique.

Conclusion

L’entrée de Xiaomi sur le marché mondial des voitures électriques marque un tournant majeur pour l’industrie automobile. Avec un modèle déjà plébiscité en Chine, l’entreprise vise désormais une expansion massive d’ici 2027, avec l’Europe comme l’une de ses cibles prioritaires. Si Xiaomi parvient à transposer son expertise technologique et son modèle économique compétitif au marché international, elle pourrait rapidement se hisser parmi les nouveaux leaders du secteur et bousculer les grands constructeurs historiques.

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